Poedercoaten van motorblokken
BNRevisie biedt poedercoating aan voor 2-takt motorblokken, in samenwerking met SHCoating. Duurzame afwerking in elke RAL-kleur, hittebestendig en bestand tegen benzine en chemicaliën.
Afspraak makenWat is poedercoaten?
Poedercoating is een elektrostatisch proces waarbij met een spuitpistool poeder wordt aangebracht op metaal. Het metaal krijgt een negatieve lading en de poederdeeltjes zijn positief geladen — hierdoor hecht het poeder perfect aan het oppervlak.
Nadat het poeder is aangebracht wordt het onderdeel in een oven gedaan. De poederdeeltjes worden vloeibaar, vloeien samen en harden uit tot een gladde, sterke en duurzame coating.
Voor de uitvoering werken we samen met SHCoating, zodat we de hoogste kwaliteit poedercoating kunnen aanbieden.
SHCoating op InstagramWaarop passen we het toe?
1
Motorblok (onderblok)
De coating brengen we aan op het onderblok van de motor. Dit is het onderdeel dat het meest zichtbaar is en het meest blootgesteld wordt aan vuil, olie en benzine. Poedercoating beschermt het blok en geeft het een strakke, professionele uitstraling.
2
Cilinder: natlak
Op de cilinder brengen we geen poedercoating aan, maar een natlak. Natlak is een betere warmtegeleider dan poedercoating — dit is belangrijk omdat de cilinder veel warmte te verwerken krijgt. Zo blijft je cilinder koeler en werkt de coating niet als isolator.
Eigenschappen van poedercoating
Poedercoating is niet alleen mooi, het is ook functioneel:
Superharde afwerking
De coating is veel harder dan conventionele verf en bestand tegen krassen en stoten
Hittebestendig
Geschikt voor motoronderdelen die tijdens gebruik warm worden
Chemicaliënbestendig
Benzine, olie en reinigingsmiddelen tasten de coating niet aan
Elke RAL-kleur
Kies zelf de kleur — van klassiek zwart tot elke gewenste RAL-kleur
Wanneer laat je poedercoaten?
- Na een blokrevisie — geef je herziene blok meteen een frisse, beschermende afwerking
- Bij een restauratie — originele kleur herstellen of een nieuwe look geven aan een ouder blok
- Bij zichtbare roest of schilfering — verwijder de oude coating en breng een duurzame nieuwe laag aan
- Bij een custom build — laat je motorblok in een kleur naar keuze afwerken
Veelgestelde vragen over poedercoaten
Welke onderdelen kunnen worden gepoedercoat?
We coaten het onderblok van 2-takt motoren. De cilinder krijgt natlak in plaats van poedercoating, omdat natlak warmte beter geleidt. Andere metalen onderdelen zijn bespreekbaar — neem contact op voor de mogelijkheden.
In welke kleuren kan ik poedercoaten?
In principe in elke RAL-kleur. Bespreek je gewenste kleur bij het aanvragen — we stemmen dit af met SHCoating.
Moet het blok vooraf worden gestript?
Ja, de oude coating en eventuele roest worden verwijderd voor het aanbrengen van de nieuwe laag. Dit is onderdeel van het proces en zorgt voor een goede hechting.
Kan ik poedercoaten combineren met een blokrevisie?
Ja. Na een blokrevisie kun je het blok direct laten poedercoaten. Handig omdat het blok toch al uit de motor is — je hoeft niets dubbel te doen.
Wat kost poedercoaten?
De prijs hangt af van het onderdeel en de gewenste kleur. Neem contact op via het contactformulier voor een prijsopgave.
Blok laten coaten?
Neem contact op met BNRevisie. We bespreken de gewenste kleur en plannen de afwerking in.
Afspraak makenGerelateerde diensten
- Een selectie kiezen resulteert in het geheel verversen van de pagina.