2Win Switcher V2 Digitaal Binnenrotor Ontsteking

De 2WIN Selettra is een digitale binnenrotor ontsteking met twee verschillende ontstekingscurves, speciaal ontwikkeld voor krachtige race blokken en competitiegebruik.

De ontsteking is gebaseerd op hoogwaardige Selettra onderdelen, waarbij 2WIN zijn eigen ontstekingscurves heeft ontwikkeld. Via de meegeleverde schakelaar op het stuur kan eenvoudig tussen beide curves worden gewisseld.

Twee ontstekingscurves

Curve 1 is ontwikkeld om vergelijkbare prestaties te leveren als de veelgebruikte PVL racing ontstekingen. Deze curve is geschikt als sterke basis voor verschillende racing setups.

Curve 2 heeft een agressiever ontstekingsverloop en is ontwikkeld om bij een goed afgestelde motor extra vermogen en overtoeren mogelijk te maken. Deze curve is vooral bedoeld voor ervaren tuners en krachtige setups waarbij onder andere compressie, squish, carburatie en ontsteking goed op elkaar zijn afgestemd.

Lichtgewicht binnenrotor

De rotor heeft een diameter van 58 mm en het complete roterende gedeelte weegt slechts 384 gram. Hierdoor reageert de motor snel op het gas en kan hij gemakkelijk in toeren klimmen.

De meegeleverde ontstekingsplaat maakt montage mogelijk op verschillende AM6- en Derbi-motorblokken, zowel met als zonder balansas.

Kenmerken

• Digitale Selettra binnenrotor ontsteking
• Exclusieve 2WIN ontstekingscurves
• 2 selecteerbare ontstekingscurves
• Schakelaar voor montage op het stuur
• Curve 1 voor krachtige en breed toepasbare racing setups
• Curve 2 met agressiever ontstekingsverloop
• Rotor diameter: 58 mm
• Gewicht rotor: 384 gram
• Ontwikkeld voor competitie en high-end racing setups
• Hoogwaardige Selettra rotor, stator en bobine

Geschikt voor

• Minarelli AM6
• Derbi Euro 2
• Derbi Euro 3
• Derbi Euro 4
  
• Motorblokken met of zonder balansas

Inhoud van de set

• 2WIN Selettra binnenrotor ontsteking
• Ontstekingsplaat
• Stuursschakelaar voor curve 1 / 2
• Bevestigingsmateriaal voor AM6 en Derbi
• Massakabel

Let op

Deze ontsteking beschikt niet over een lichtspoel en levert dus geen stroom voor verlichting.

Een bougiedop wordt niet meegeleverd.

De agressievere tweede ontstekingscurve is bedoeld voor goed afgestelde racing motoren. Een correcte afstelling van de motor en ontsteking is belangrijk voor zowel de prestaties als de betrouwbaarheid.

Op de vermogensgrafiek is duidelijk te zien dat Map 1 vergelijkbare prestaties levert als de bekende PVL ontstekingen.

Map 2 volgt tijdens het opbouwen van het toerental grotendeels dezelfde vermogenscurve als de PVL, maar levert rond het maximale vermogen al een kleine winst.

Vanaf ongeveer 14.100 rpm wordt het verschil duidelijker. De 2WIN ontsteking zorgt hier voor meer overtoeren en behoudt het vermogen beter. Bij 14.500 rpmis het verschil in prestaties aanzienlijk.