

Verzending via DHL of PostNL.
Indien op voorraad verzending binnen 1-2 werkdagen. Wanneer het product extern op voorraad is zal de verzending 3-7 werkdagen zijn
Weeg je meer dan 75 kg, dan zakt een Beta RR 50 diep door zodra je erop gaat zitten en is de vering eigenlijk te zacht. Deze hydraulische schokbreker van 300 mm heeft een verstelbare veervoorspanning, waarmee je de hardheid afstemt op je gewicht en je rijstijl.
| Merk | Tun'R |
|---|---|
| Type | Hydraulische schokbreker |
| Hart-op-hart afstand | 300 mm |
| Verstelling | Veervoorspanning, via de stelmoer |
| Bevestigingsbreedte onder | 24 mm |
| Bevestigingsbreedte boven | 24 mm |
| Diameter bevestigingsas boven | 10 mm |
| Diameter bevestigingsas onder | 10 mm |
| Artikelnummer | 482164 |
Geschikt voor modellen met een hart-op-hart afstand van 300 mm:
Als je originele schokbreker 300 mm hart-op-hart meet en bevestigingsassen van 10 mm heeft, past hij. Hij wordt ook gebruikt op de Peugeot XP6 en XP7. Meten voorkomt teleurstelling.
Met de stelmoer op de schokbreker verhoog of verlaag je de veervoorspanning. Meer voorspanning betekent dat de vering minder ver inzakt onder je gewicht, wat vooral scheelt als je zwaarder bent.
De originele vering is afgestemd op een lichte rijder. Iedereen boven de 75 kg drukt hem grotendeels in zodra hij gaat zitten. Daarmee ben je je verings- en remgedrag kwijt, want de schokbreker heeft geen slag meer over.
Ja, vooral bij remmen, insturen en optrekken. Zodra de achtervering niet meer volledig ingezakt is, blijft de geometrie van de motor kloppen en voelt hij stabieler aan.